很多小工厂的摩托车，出厂价格的确是2000多元，但是质量很难保证，而且只是硬件成本，真正走渠道销售不可能才卖这么便宜的。网买这些车完全靠运气，基本上是便宜无好货，请关注：容济点火器

国产踏步基本上是GY6发动机

目前国内的摩托车，基本上都是以山寨为主，几乎没有几个厂家有什么独立研发能力的。所以的发动机研究，就是山寨别人的，最多把缸扩大一点，把盖子等外形修改一下。而山寨的对象，基本上是以本田车型为主。

国产的骑士车往往是山寨本田的CG发动机，而踏板是山寨了台湾光阳的GY6发动机，这两款发动机都是几十年前的产品。实际GY6也是本田公司设计开发出来，当年在台湾光阳和三阳公司生产而已。光阳的豪迈车型直接被引入到大陆以后，因为结构方面相对比较简单，而价格比较低，相对稳定成熟，维修也不难，所以被国内厂家直接搬运过去，做成各种款式的小踏板。

GY6发动机是强制风冷型，压力飞溅方式润滑的一种发动机，功率比较大，但是油耗也比较高，震动大，噪音也比较高，而散热性能不佳，热衰很厉害，跑不快，停车后你会闻到浓浓的去汽油味道。

光阳这些平台生产还好点，毕竟配套体系比较完善，而国内的配套体系比较混乱，大家都追求低价格，所以故障率非常高，据说很多维修店都是靠修这款发动机而赚钱吃饭的，所以很多修车老板，都私下叫他们的朋友不要贪图便宜买这些国产小踏板。

像豪爵和五本这些大单位，也有些车型使用了GY6的发动机，比如悦星和喜致这些车型，虽然管理上会相对到位，还是很多消费者认为震动大，油耗高，离合器容易坏等等。

网购摩托车问题多

​GY6发动机，虽然比较老了，但是也不是真的就行，因为四冲程的发动机，其实结构都是大同小异的，还是单个气缸和一个曲轴，根本问题还是工艺上。比如改成水冷了，把齿轮油和机油分开处理，加电喷了，也许很多人认为就是新的发动机了，如果配件和装配不到位，一样会有问题，而要保证配件和组合，就要付出一定的成本代价，并不是2000多元的成本可以做出好产品的。

国内品牌，相对性价做得比较理想的，就是金浪的GY6发动机了，实际上很多主机工厂都拿它的来贴牌生产。而林海主要是做雅马哈的踏板发动机，王野相对复杂一点，因为很多企业买了它的牌子来生产。

虽然国产的发动机比合资牌子的会弱一点，但是只要是正规的大厂生产，一般跑上几万公里是不会有什么问题的。

传统的摩托车，都是走渠道销售，经过层层代理，最后到消费者手上，这样中间环节多出来的了很多费用，消费者买到的车，比出厂价贵上1-2千元很正常。但是这样买车，比较正规，有合格证，可以上牌，出了问题，找回厂家门店，可以随时保修。

可以把这些中间环节的费用，理解成一种服务保证费用，让消费者用得放心，毕竟摩托车也算是耐用品，理论上最长可以用13年的，没有任何一个产品能在13年内不出问题的。而网购兴起了以后，很多商品的确是厂家可以直接面对消费者了，比如衣服，食品等等，这些产品一般不需要太多的服务，消费后就完事了，的确可以让消费者得到一定实惠。

但是摩托车不一样，它是需要服务的，有一定的技术含量，如果也和快消品一样在网上拼价格，最终只能让消费者吃亏，因为网购的服务，往往是半个月时间而已，过后商家不一定会认账的。而摩托车比较重，都在偏远地区使用，物流成本是一大块，如果出了问题，发回厂家处理，那真是天方夜谭了。

很多人干脆几百元收购了二手摩托车，简单修理和翻新后，直接到网上销售，号称是新摩托车，一般都不能上牌的，除非你是修过车或者准备学修车的，否则不建议贪图便宜购买这种2000多元的摩托车，不然一定会吃亏的。