文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 打开《懂车周报》，读懂一周车圈大事。

自小米官宣造车以来，多城多地便开始纷纷“争抢”小米汽车落地

热点追踪

小米汽车总部宣告落户北京经开区，年产能达30万辆

日前，据“北京亦庄”公号发布消息称，11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米科技签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。

签约现场

据悉，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。

据北京经开区相关负责人表示，“北京经开区将举全区之力，在市区两级工作专班的积极推进下，为小米汽车项目做好保障服务，推动项目早开工早日投产，协同联动构建产业生态，积极抢占未来汽车产业发展高地，将小米汽车打造成为具有全球影响力的新能源汽车民族品牌，为北京建成全球智能网联汽车科技创新高地做出贡献。”

雷军公布小米造车进展超预期，预计2024年上半年正式量产

事实上，自今年3月小米宣布下场造车以来，对于小米汽车具体发展模式以及人才招聘等问题，一直都是业内关注的重点。

不久前，小米集团公布今年第三季度财报：小米集团Q3营收达780.6亿元，同比增长8.2%，超出市场预期（774.6亿元）。财报还显示，目前智能电动汽车业务顺利推进，团队成员已超过500人。小米集团重申，智能电动汽车将于2024年上半年正式量产。

南充特斯拉撞人事故结果出炉：系司机错踩加速踏板导致

时隔一年多时间后，四川南充特斯拉发生的一起事故结果出炉，据四川省南充市顺庆区人民检察院公开的起诉书显示，经四川西华交通司法鉴定中心鉴定：事故过程中加速行驶的原因是该车的加速踏板（油门）被踩下。

图源：网络资料（事故现场）

回顾此事，去年9月5日，在四川南充市顺庆区发生一起车祸，一辆正在城区行驶的特斯拉汽车突然撞上多辆车和行人，事故造成2人死亡6人受伤和多车受损。时隔一年多之后，11月22日，据红星新闻报道，事故车主（刘某）被当地检方以交通肇事罪提起公诉。

图源：四川省南充市顺庆区人民检察院法律文书公开

据四川省南充市顺庆区人民检察院公开的起诉书显示：经四川西华交通司法鉴定中心鉴定：被鉴定车辆转向系、制动系均符合要求，未发现该车所检项目在事故前存在安全隐患。

据该鉴定中心检验，事故过程为该车短暂停止后开始加速，在加速行驶过程中先后与行人及路边停放的车辆发生多次碰撞，直至车辆因碰撞损坏而停车；在事故过程中加速行驶的原因是该车的加速踏板（油门）被踩下；未发现驾驶人刘某所穿鞋子与车辆的制动踏板及加速踏板存在因卡滞产生的痕迹。

“特斯拉客户支持”官方微博于事故发生当天作出回应

彼时，事故发生后，“特斯拉客户支持”官方微博也曾作出回应称：“2020年9月5日在四川南充发生一起交通事故。特斯拉高度重视，已经派出工作人员第一时间赶赴现场了解案情，并且提供相关支持。根据对车辆数据的分析，显示车辆没有发生故障。我们会尽全力配合警方的调查工作。”

OPPO被曝将在印度推出首款电动车，最快于2023年底亮相

日前，据印度媒体报道，OPPO、Realme真我和一加智能手机品牌计划在印度市场推出纯电动汽车，并且已经开始规划造车时间，预计首款车型将于2023年底或2024年初发布。

据印度媒体91mobiles报道，OPPO计划在印度推出电动汽车

据悉，它们已经为各种汽车产品申请了商标，包括电动汽车和自动驾驶汽车。不过，OPPO目前尚未公布关于首款纯电动产品的内容，但据海外媒体推测，随着OPPO电动车项目的推进，包括是否与第三方制造商合作生产等在内的信息，或将在未来几个月内透露更多细节。

事实上，关于OPPO要进军智能网联汽车行业的风声早已存在，当中在车机互联方面一直都有布局。据悉，OPPO目前在车联网相关领域专利已超过3000件。

OPPO智行解决方案，打造全链路“智慧车机互联”的无缝体验

今年10月，在2021 OPPO开发者大会上，OPPO软件工程事业部总裁吴恒刚曾宣布，OPPO正式推出OPPO智行（OPPO Carlink）解决方案，将车机互融能力对外开放。

据官方介绍，“OPPO智行”解决方案是一套从硬件到软件，从技术能力到服务应用，从两轮电动车到四轮汽车，跨终端全场景的系统出行解决方案。包含数字车钥匙，手表控车，闪充上车，车机投屏，车管家等功能。按照OPPO的规划，2022年预计落地1500万+车辆。

特斯拉上海超级工厂再扩产，再投资12亿元明年4月完工

日前，特斯拉对上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目进行环评公示。懂车帝从上海企事业单位环境信息公开平台了解到，环评报告显示，新生产线优化项目投资总额达12亿元人民币，其中环保投资8500万元，占比达到7.08%。项目预计今年12月动工，明年4月完工。

特斯拉对上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目环评公示（网站截图）

值得注意的是，环评报告显示，此次产线优化项目主要为冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间以及物流操作中心的扩建。特斯拉称，该项目将通过增加工作时长、 增加员工数量、提升物料周转频次实现产能提升，但环评报告中未披露项目完工后工厂产能的增加数量。

上海超级工厂已经成为特斯拉的出口中心

另据了解，扩建项目完成后，生产车型较此前不发生变化， 即仍维持Model 3、Model Y及相关衍生车型。根据特斯拉方面的估算，产险优化项目建成后将增加4000名员工，全厂员工数量将达到19000人。

可以预见，生产线优化后的共产产能将再上一个新台阶。而从目前来看，特斯拉上海超级工厂不仅承担中国市场的交付工作，而且还大量出口Model 3、Model Y至亚太、欧洲等地市场。根据今年第三季度的财报显示，上海超级工厂的年产能已经从之前的25万辆提升至45万辆。

小鹏汽车发布Q3营收57亿元 同比增长187%！毛利率达14.4%

11月23日，小鹏汽车发布2021年三季度未经审计的财务数据。数据显示，2021年三季度，小鹏汽车营收及交付再超预期。详细信息如下：

2021年Q3总营收达到57.2亿元，较2020年同期上升187.4%，环比上季度增长52.1%；汽车销售收入为54.6亿，同比增长187.7%，环比增长52.3%。此外，三季度净亏损为15.9亿元，上年同期净亏损11.5亿元。

Q3总营收达到57.2亿元，同比上升187.4%

此外，Q3毛利率为14.4%，去年同期为4.6%，而2021年第二季度为11.9%。汽车毛利率（即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比）为13.6%，去年同期为3.2%，2021年二季度为11.0%。截至今年9月30日，现金储备规模有所提升，达到453.6亿元。

对于2021年第四季度，小鹏汽车预计车辆交付量为34,500至36,500辆，同比增长约166.1%至181.5%；总收入在71亿元至人民币75亿元，同比增长约149.0%至163.0%。

交付方面，2021年Q3总交付量达25,666辆，创下季度新高，较去年同期的8,578辆增长了199.2%，环比今年二季度（17,398辆）增长47.5%。

小鹏汽车全新中大型SUV 小鹏G9

其中，P7交付量为19,731辆，同样创下季度新高，环比二季度（11,522辆）增长71.2%。小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地表示，“第三季度的交付数量接近2020年全年的交付总量，年初至今的交付量是去年全年交付量的两倍多。”

比亚迪秦Pro EV地库中爆燃？BYD回应：未发生爆炸，在调查中

日前，有一组聊天记录在比亚迪的车友群众流传，信息显示：在北京中关村·壹号的B2地库中，一辆疑似为比亚迪秦Pro EV在车位中停放，车身有明显的火烧痕迹。

车辆疑似为比亚迪秦Pro EV

对此消息，懂车帝第一时间与比亚迪方面进行了沟通，得到的回复是：“目前比亚迪售后团队已经抵达事故现场进行初步勘察。现场火情及时扑灭，未发生爆炸，也没有人员伤亡。车辆于2019年初销售，具体原因，将配合相关部门进一步调查。”对于此事的后续发展，懂车帝将保持关注。

同时，信息还显示，车主则是在发现车辆异常情况后弃车逃生。从目前掌握的信息来看，这款秦Pro EV是在2019年被销售给车主的，其搭载的电池并不是目前比亚迪所主推的刀片电池，而是“NCM622”三元锂电池，也就是说，电池中镍、钴、锰的比例为6：2：2。

贾跃亭回国又没戏了？FF收到美国退市警告，市值已经腰斩

近日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）表示：因未准时提交第三季度财务报告，收到美国证券交易委员会（SEC）信函提醒。

警示函内容指出，FF没有在规定期限内提交第三季度财报，被列为不符合规定的上市公司。收到退市警示函后，允许FF在60天之内向证券交易委员会提交合规计划，如果获得纳斯达克审批通过，可以在报表到期后180天内重新获得合规。

FF 91

在收到警示函的前两天，FF发布报告称：公司已经向纳斯达克提交一份关于为何推迟发布财报的文件。文件中提到，FF正在调查来自做空机构不准确披露的指控，调查结束之前无法提交财报。至于调查何时会结束，FF自己也无法确定。

报告披露，FF预计，截至今年9月30日，FF三季度净亏损将增加至约2.8亿美元，去年同期的净亏损额则为3300万美元。

FF美国工厂现场图片，来源：J Capital Research报告

今年7月，FF登陆纳斯达克。截至目前，FF的市值已经腰斩，发行价每股13.98美元，总市值约45亿美元。如今FF股价仅剩6.35美元，市值跌至20.6亿美元。

FF管理层在报告中预计，目前公司现金流足以完成FF91电动汽车的开发和生产的最后阶段。2022年7月推出FF91之后的持续运营，将需要公司筹集额外资金。

官方调查“倒卖坦克500订单”：存疑似200余例多次下单情况

近期有关“二手交易平台出现大量坦克500指标转让信息”的消息被曝光，引发了不少网友对于坦克500的订单数真实性的疑问，也有不少网友质疑是否为厂家变相炒作行为？

对此，懂车帝联系长城汽车坦克品牌内部人士进行了解，坦克品牌内部人士对网传情况作出回应：

1.坦克品牌坚决反对对产品订单的炒作行为；

2.坦克品牌一直致力于快速提升产能，同时采取有效措施，禁止可能出现的炒作行为；

3.坦克品牌一直以为客户提供优质的产品和服务为己任。

随后，11月27日晚，坦克品牌官方在坦克TANK APP上发布“关于坦克500异常订单”的公告，称已启动调查倒卖坦克500订单的现象。坦克品牌称，坦克500自11月19日开启预售至今，已支付的有效订单已超2.6万台。但同时也注意到，在网络上出现了部分使用下单截图倒卖订单的现象。坦克品牌调查发现，订单系统中存在疑似200余例多次下单情况。

坦克500

对此，坦克品牌称将重点跟踪回访调查，以保证正常购车用户的利益。同时，官方也将升级交付确认流程，自11月28日起，对新增订单，下定人与实际收货人不匹配、且无法证明系直系亲属或限牌城市拍照租赁关系的订单，认定为无效订单。

根据坦克500预售政策，一个坦克TANK APP账号，对应一个手机号，且能对应一个订单。坦克品牌也呼吁消费者通过官方渠道下单购车。公告中提到，坦克TANK APP是坦克品牌唯一下单通道。如果转让订单或在非官方渠道购买，则无法享受下单相关优惠政策。

国家反垄断局出手！开出43起罚单：吉利、比亚迪上榜

日前，国家市场监督管理总局在其官网公示了多达43起未依法申报违法实施经营者集中案，在车企中，比亚迪与吉利上榜，罚款均为50万元。

具体来看，百度在线与浙江吉利控股集团有限公司设立合营企业涉嫌未依法申报违法实施经营者集中。百度在线与吉利设立合营企业，其中百度在线持股55%，吉利持股45%，双方共同控制合营企业，属于经营者集中。在此之前未依法申报，构成未依法申报违法实施的经营者集中。最终，百度在线、吉利分别被处以50万元罚款的行政处罚。

吉利与百度的合资公司无疑指向了集度汽车。近日，集度刚刚发布最新进展，称集度SIMUCar已进入到动态测试阶段。

百度与吉利因合资问题被罚款

比亚迪与滴滴的情况也基本相同，小桔智能与比亚迪设立合营企业，滴滴持股35%；比亚迪持股65%。双方也被处以各50万元的罚款。

比亚迪为滴滴生产一款定制款网约车D1，续航达418公里，采用了磷酸铁锂的刀片电池，目前正处在市场推广阶段。这款产品自面世以来热度一直比较高，但截止到目前为止D1并没有面向C端用户销售，而是完全交付给滴滴补充到其营运车辆的车队中。

重磅新车抢先看：

• 车型：长安欧尚X5运动版
• 上市日期：11月29日

长安欧尚X5

长安欧尚X5将推出2款升级版车型，分别命名为旋风冲锋版和飓风音速版，两款车型保持了相同的外观造型，分别基于欧尚X5在售的次顶配和顶配车型打造，在配置方面有所差异。作为参考，现款长安欧尚X5的官方指导价为6.99-10.29万元，两款新增车型的售价或将进一步向上浮动。

• 车型：上汽名爵MG ONE
• 上市日期：12月2日

名爵MG ONE

作为上汽名爵旗下全新紧凑型SUV——MG ONE已开启预售，MG ONE α数智运动系列车型的预售价为11.11万-13.89万元，同时MG ONE β车型开始盲订。动力方面，新车将搭载一台MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率发动机，最大功率181马力，最大扭矩达285牛·米。传动方面，新车将匹配上汽联合博世等供应商共同研发的CVT280变速箱。

• 车型：比亚迪宋Pro DM-i
• 预售日期：11月30日

比亚迪宋Pro DM-i

比亚迪宋Pro DM-i将搭载1.5升DM-i超级混动系统，并提供51公里和110公里两种纯电续航里程版本，预计未来将会推出5款车型。据悉，新车将会在11月30日正式开启预售，而具体上市时间暂没有官方消息，大概率可能会在12月下旬左右。

上周车市回顾：

更加粉嫩！宝骏KiWi EV“时髦金”新内饰上市，售价8.98万元

宝骏KiWi EV

11月24日，上汽通用五菱官方，为已上市的宝骏KiWi EV推出新增内饰样式“时髦金”，新内饰风格较为适合女性用户，采用该内饰的车款价格为8.98万元。目前车辆继续提供设计师和艺术家车型供用户选择，售价区间为6.98-7.88万元，其纯电续航里程为305公里。

售价小幅下调/配8速双离合变速箱 新款梅赛德斯-AMG GLA上市

2022款梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC

11月27日，2022款梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC正式上市，该车的官方指导价为43.51万元；与老款车型相比，在售价方面有4700元的降幅。动力方面，新车搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为306马力，峰值扭矩为400牛·米；传动系统匹配8速双离合变速箱。官方公布0-100公里/小时加速时间为5.2秒，最高车速可达250公里/小时。

明年有望国产，三种动力总成！起亚新一代极睿发布

全新的造型设计让新车看起来更加精致

11月25日，起亚新一代极睿正式发布。新车采用了全新的设计语言打造，并提供油电混合、插电式混合动力以及纯电三种动力总成。据悉，新车引入了“Greenzone”驾驶模式，当在住宅区或附近的学校和医院等区域行驶时，此功能会自动将插电式混合动力车型转换为纯电模式。

与你有关：

约385亿元！财政部提前下达2022年新能源汽车补贴资金

近日，财政部经济建设司发布了《关于提前下达2022年节能减排补助资金预算的通知》，《通知》显示，针对新能源汽车补贴，本次将安排3,847,926万元（约385亿元）资金，其中包括：

1、2016-2018年度新能源汽车推广应用补助清算资金998,394万元；

2、2019年度新能源汽车推广应用补助清算资金1,018,501万元；

3、2019-2020年度新能源汽车推广应用补助预拨付资金1,831,031万元。

财政部提前下达2022年新能源汽车补贴资金

该资金将下发给新能源汽车生产企业所在的省（区、市）主管部门，待2022年预算年度开始后，按程序拨付给相应企业。

《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》中提出，新能源汽车的渗透率在2025年达到20%。今年8月，我国新能源汽车厂商批发渗透率首次突破20%，前8个月，新能源汽车渗透率已经突破10%。一系列的数据都在说明，新能源汽车市场巨变的临界点正日益趋近。

工信部：“双积分”政策修订将启动 引导汽车产业高质量发展

据工信部11月24日消息，日前，工信部装备工业一司会同财政部、商务部、海关总署、市场监管总局相关司局在京组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称《积分办法》）管理工作座谈会。

装备工业一司：要科学合理设定后续年度积分比例要求

装备工业一司表示，要科学合理设定后续年度积分比例要求，探索建立灵活性机制，将会同相关部门司局启动《积分办法》修订工作。工作过程中将广泛听取行业企业意见，开门开放制定政策，为产业发展营造良好环境。

与会代表一致认为，《积分办法》在推动我国传统汽车节能和新能源汽车发展方面发挥了重要作用，也面临碳达峰碳中和目标新要求、新能源汽车进入加速发展新阶段等形势变化，需要与时俱进修改完善，更好引导产业高质量发展。

河南发布规划：2025年全省新能源汽车年产量超30万辆

11月25日，河南省人民政府办公厅发布《关于印发河南省加快新能源汽车产业发展实施方案的通知》（以下简称：《方案》）。

《方案》中提出，到2025年，全省新能源汽车年产量超过30万辆，力争达到50万辆，燃料电池汽车示范运营总量力争突破1万辆，建成千亿级郑开新能源汽车产业集群。

到2025年，河南预计建设各类充电桩15万个以上

到2025年，动力电池与管理系统、燃料电池、驱动电机与电力电子等关键零部件研发制造取得重大进展；智能网联汽车实现规模化生产，在限定区域和特定场景实现商业化应用。

在充换电方面，到2025年，充换电设施规模、运营质量和服务便利性显著提升，全省建成集中式充（换）电站2000座以上、各类充电桩15万个以上。建成并投入使用各类加氢站100座以上，实现重点应用区域全覆盖。

对于燃料电池车，《方案》中明确，鼓励企业承担氢燃料电池汽车领域国家重点科研项目，根据项目合同实施进展、绩效情况等，对每个项目最高奖励60万元，每个单位最高奖励500万元。对符合条件的氢能领域技术创新企业，按照企业年度研发费用一定比例给予最高400万元的资金补助。

成都11月29日起恢复城区“尾号限行”，首日限行尾号为1、6

此前为了配合疫情防疫，成都于11月9日起成都暂时取消机动车尾号限行。日前，成都交警官方发布通知：成都市将从11月29日（星期一）开始恢复城区小型载客汽车“尾号限行”。在此提醒成都市的车友们，注意尾号限行规则。

成都汽车尾号限行

“尾号限行”时间：工作日7:30至20:00；范围：成都市绕城高速公路（G4202）(不含)以内所有道路；“尾号限行”车辆：所有“川A”及外地籍小型、微型载客汽车。　　

“尾号限行”规则：上述限行车辆按照机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字分为五组，每个工作日禁止一组上述限行时间和限行区域内通行。

尾号组合及对应规则分别为：星期一为“1”和“6”；星期二为“2”和“7”；星期三为“3”和“8”；星期四为“4”和“9”；星期五为“5”和“0”。星期六、星期天因法定节假日调休变更为工作日的，当日不实施“尾号限行”。

人事变动：

苹果汽车再失大牛，动力电池负责人跳槽至大众任电池部门CTO

据欧洲汽车新闻报道，大众汽车集团已分别从苹果和宝马聘请了两位知名电池专家，以提高其在下一代电池技术方面的能力。据悉，苹果前全球电池开发主管Soohno Ahn本月开始担任大众集团电池部门的首席技术官。

Soohno Ahn担任大众集团电池部门CTO

公开资料显示，Ahn在进入企业界之前，是韩国蔚山国立科技学院能源和化学工程系担任教授，随后，他长期任职于LG化学，担任LG能源解决方案的副总裁。2015年，Ahn入职三星，担任三星SDI高级副总裁，领导锂电池开发工作。他于2018年加入苹果，成为负责开发下一代电池和材料创新的高级副总裁。

有意思的是，进一步查阅Soohno Ahn的linkedIn帐户发现，宝马电池、燃料电池和电力驱动的前负责人Joerg Hoffmann原来已于10月加入大众集团担任固态电池项目管理负责人。

挖来电池领域的大牛，显示出大众对于电气化转型以及布局下一代动力电池尤其是固态电池的决心。在众多车企以及动力电池企业中，大众的固态电池量产时间都属于第一梯队——将于2025年量产。

小鹏官宣徐志根加盟鹏行智能，“小白龙”将迎升级？

日前，小鹏汽车官方宣布，机器人专家、原配天机器人总经理徐志根博士正式加入小鹏汽车旗下企业鹏行智能。据悉，加入鹏行后，徐志根将为鹏行智能的组织管理、技术体系、产品研发等提供系统性战略指导。

徐志根将为鹏行智能的组织管理、技术体系、产品研发等提供系统性战略指导

作为小鹏汽车生态企业，鹏行智能是国内最早探索足式机器人领域的企业之一。官方表示，徐志根的加入对鹏行智能在组织管理、技术体系、产品研发等方面的发展具有重大意义。

据了解，徐志根为清华大学电子科学与技术专业博士，“广东省重大技术装备专家”、“深圳标准专家库”专家，获得国家发明专利2项、省部级科技成果二等奖2项，并参与完成众多国家863/973等重大项目。

鹏行智能团队2016年成立于深圳，在机器人动力模组、运动控制、智能驾驶、交互系统等领域积累了多项核心专利。2020年鹏行智能获得何小鹏及小鹏汽车投资，成为小鹏汽车在“未来交通探索者”战略下布局的生态企业。值得一提的是，今年9月，鹏行智能发布其首款智能机器马第三代原型机，内部代号为“小白龙”。据悉，该智能机器马在动力模组、运动控制、智能驾驶、智能交互等方面均实现了对以往四足机器人的技术突破，是全球首款可骑乘智能机器马。