MPV界的加价神话丰田埃尔法将要进行大换代已经是板上钉钉的事情了，这款在国内拥有着很高热度与话题度的车型预计会在2022年正式发布！而外媒表示新一代埃尔法的性能表现将会有很大进步。在探究到底它具体会有哪些改变之前，先向大家汇报今天天津港内埃尔法的加价情况。

根据我们在8月17日询价获得的消息，埃尔法在天津港的行情是现车加价27.30万元-35.60万元之间。接下来开始为大家介绍新一代的埃尔法有什么升级。

很可能会搭载2.4T发动机

如今在丰田集团里已经逐渐开始用全新的2.4T四缸涡轮增压发动机取代现款的3.5L六缸自然吸气发动机，这是为了应对越来越高的排放标准，也是为了提高车型的动力表现。

这款2.4T涡轮增压发动机的最大马力为275匹，峰值扭矩达到430牛米，从账面数据来看，这款发动机采用扭矩取向的调校，预计低扭表现也会比较充足，而新车还会有搭载2.5L混合动力车型供消费者选择。

参考现款埃尔法的销量其实是以2.5L混动车型为主，新一代车型也很可能继续以混动车型为主，毕竟它的燃油经济性表现突出，而2.4T车型的销量还有待观察。

而这款2.4T发动机也会出现在新一代雷克萨斯NX 350车型身上，传动匹配8速手自一体变速箱，全新埃尔法的2.4T车型估计也会采用同款变速箱！

雷克萨斯NX 350

采用TNGA GA-K平台的可能性极高

现款的埃尔法、威尔法都是采用New MC Platform平台进行打造，而新一代车型将会采用丰田全新的TNGA架构，目的是为了提高新车的安全性、舒适性。

同时也会赋予全新埃尔法更好的驾驶感受，主要是提升车身的刚性与底盘的整体性，在高速行驶时的稳定性也会得到提升！

目前，新车将会采用哪一个TNGA平台的信息尚未公开，但预计它会和全新Sienna一样采用TNGA GA-K平台，而且这个可能性十分高。作为参考，Sienna在在美国公路安全保险协会IIHS碰撞测试中综合成绩全部为G优秀，获得“Top Safety Pick+”评价。

在IIHS碰撞测试严格的测试下，Sienna的车身结构显示出突出的刚性，车身A柱完好，下部侵入也不明显，因此全新一代埃尔法的碰撞安全性也是很值得期待的。

威尔法或将被迫停产

长期以来，威尔法都是以埃尔法的姊妹车型的身份在市场中打拼，威尔法的设计更加激进、运动，但这一代的威尔法销量越来越乏力，而埃尔法的销量却屡创新高！

根据外媒的信息显示，下一代威尔法很可能会被取消，这意味着如今的威尔法可能会走向停产，而全新埃尔法会采用更加年轻化、个性化的设计来填补威尔法的停产后的市场空缺。

而关于新一代丰田埃尔法的大致设计，我们在此前的报道中已作出过分析，显然新车的造型将会变得更加激进，想要回顾的朋友可点击：全新埃尔法明年正式亮相！加长200毫米、TNGA加持，这次得加多少？

回顾这两款车型在前些年的销量表现，在2018年埃尔法卖出了58806辆，威尔法则卖出了43130辆，它们的销量还是旗鼓相当的。但在2019年埃尔法卖出了68705辆，而威尔法的销量则锐减到36649辆，它们的销量已经拉开了很大差距。

丰田埃尔法整体呈上升趋势，而威尔法呈下滑趋势，2020年两车的销量也大致保持这种趋势，因此威尔法很可能将被埃尔法合并。

如今的丰田埃尔法是亚洲地区知名度最高的豪华MPV车型之一，全新一代埃尔法很可能会带来更强的安全性、驾驶感受，全新2.4T发动机的加入也会带来不一样的动力体验。全新埃尔法显然是十分值得期待的，只是在换代后它的加价情况也可能会更为严重。

毕竟，光是从上图中的埃尔法二手车报价就可以很容易得到这种判断——指导价85.6万元的2019款 双擎 2.5L 尊贵版二手车报价依然在100万元以上。

最后再为大家分享一则新消息：埃尔法在7月份的MPV终端销量数据排行榜上名列第十，卖出了2577辆，同比暴涨21.31%。即使以30万元作为加价标准（粗略统计），不科学的计算，单单是7月份卖出的2577辆丰田埃尔法，加价收入就超过了7.7亿元。