出行行业中网约车一直站在聚光灯下，相较而言，顺风车不算站在风口浪尖，而出租车就更别提了。

随着网约车接连受挫，大众对滴答出行、哈啰、一喂顺风车等平台反而抱有更大的期待。

守住现有的阵地，向外拓展业务，一喂顺风车能否成为人们出行的首选？

一、一喂顺风车新业务惊艳行业

据《2019年中国宠物行业白皮书》显示，2019年中国城镇宠物犬猫数量为9915万只，比去年增加766万只；犬猫消费市场规模达到2024亿元，相较于2018年增长18.5%。

其中，北京、上海、西安、成都四大城市总养宠消费就达到486亿，占据整个宠物市场的24.01%。

从以上数据不难发现，有人在烦恼顺风出行时要把爱宠落在家里，有人在烦恼送宠物太麻烦，有人在烦恼不能带狗狗旅行看风景……

一喂顺风车以其敏锐的意识，拓展宠物托运新业务，并且开启携宠出行个性化服务，虽然作为行业首家，丝毫没有不敢便不为的想法。

用户的需求便是指引一喂顺风车前行的方向，每一家平台不都是打着为用户提供美好出行体验的旗号？

可有谁舍弃资本斗争，真正为行业的发展做出自己的贡献？

二、滴滴吃老本难回历史巅峰

难不成大家已经习惯，滴滴不在的日子了？不，当然不可能。

长达九年的过程中，滴滴带给投资人无限想象，同样给了大众无限期待，出行体验得到质的提升。

如今的处境各有说法，花小猪接连出招，打得首汽、T3措手不及，在这场混战中，T3信心满满，结果并没有那么理想，甚至可以说有点不尽如人意。

反而是一度不被看到的首汽约车，订单增量惊人吃惊，本以为历经换将风波、身负巨债，已经无心纠缠扭打，果然“闷声才能发大财”！

滴滴现在只能寄希望于花小猪，顺风车业务也只能说没有波澜起伏，也许对其而言，稳当便是最好的结果。

毕竟，经不住一点风吹草动了！

市场瞬息万变，用户需求更新，滴滴跑得太快，总是无法两全其美的，但是有时候细节决定成败。

真的要一直吃老本下去？

三、总结

不管是网约车市场也好，还是顺风车行业也罢，服务的本质就是解决用户的需求，行业的痛点。

不是一味地书写资本故事，而忘记自己的初心，大众真正需要的是什么，便是平台不遗余力追求的目的地！